좋은 자동차 부품 dropshipper를 시도하는 것은 꽤 어렵지만 온라인이나 eBay에서 자동차 부품을 판매하려는 경우 중요합니다. 이 몇 가지 간단한 팁을 따르지 않으면 dropshipper 또는 dropshipping 회사를 찾는 전체 프로세스가 몇 시간, 몇 년이 걸릴 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼는 실제로 12시 위치, 러그 볼트 위, 반짝이는 브레이크 디스크 바로 위에 있습니다. 캘리퍼의 모서리 양쪽에 실제로 볼트가 있습니다. Allen 렌치를 사용하거나 러그 렌치를 사용하여 제거합니다. 캘리퍼를 위에서 위로 당기고 제거하라는 메시지가 표시되면 몇 번 두드리십시오. 브레이크 어레이에 위치 응력이 가해지지 않도록 주의하십시오. 필요한 경우 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 무언가에 걸고, 브레이크 라인이 완전히 걸려 있지 않은지 확인하십시오. 이렇게 하면 꼬기가 손상될 수 있습니다.
기차와 페리는 클립을 분리해야 했습니다. 이것은 두 개의 수하물 공간을 시작하는 것을 의미했습니다. 다행히 나는 브레이크 로터에서 포장을 풀고 상자에 넣을 필요가 없었습니다. 내가 읽은 다른 기사에서는 로드된 트레일러를 해제하는 것을 권장하지 않지만 어쨌든 해냈습니다. 대부분의 것을 구부리거나 부술 수 있는 것은 힘과 보살핌입니다.
브레이크 패드 – 패드는 일반적으로 브레이크 수리에서 다루어지며 효과적으로 브레이크가 잘 작동하도록 유지하기 위해 일관되게 유지해야 하는 것입니다. 패드가 마모되면 자동차 부품 공급업체가 완전한 정지를 제공하는 데 시간이 더 걸립니다. 마모되고 얇아지면 로터와 마찰하여 모든 차량에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 브레이크 패드를 교체하는 데는 부품과 인건비가 약 $100이며, 로터를 교체하는 것보다 훨씬 저렴한 비용으로 적절한 제품을 계속 개발해야 합니다.
모든 브레이크 패드가 이런 방식으로 제작되는 것은 아니지만 소매 환경에서 적어도 일년에 두 번 이상 검사를 받는 것이 좋습니다. 브레이크 패드가 충분히 마모되면 로터를 손상시키는 위치에서 계속하십시오. 이 브레이크 수리는 브레이크 패드를 교체하는 데 필요한 것보다 훨씬 더 비쌉니다!
패드와 로터 사이의 마찰을 고려할 때 열은 문제입니다. 이러한 구성 요소가 너무 뜨거워지면 문제가 발생하여 차량의 기능이 즉시 중단될 수 있습니다. 열 외에도 구형 모델에는 갇힌 가스가 포함될 수 있습니다. 열과 마찬가지로 가스는 차량의 제동력을 감소시키고 브레이크 수리가 필요한 문제를 일으킬 수 있습니다. 물은 제동력에 추가로 고려됩니다. 로터가 젖으면 거의 미끄럽습니다. 패드가 마찰을 일으키는 로터에 닿기 위해 변형되자마자 상단이 너무 미끄럽기 때문에 즉각적인 접촉이 불가능할 수 있습니다.
그러나 삐걱 거리는 소리는 금속이 금속을 문지르고 있음을 나타낼 수도 있습니다. 브레이크가 있는 동안 반금속 패드가 있는 경우 문제가 되지 않을 수 있습니다. 패드가 반금속이 아닌 경우 삐걱거리는 소리는 패드를 살펴보아야 함을 의미합니다. 금속에 금속을 문지르지 않기 위해 코칭을 하면 브레이크 수리의 원인이 됩니다. 비명을 유발할 수 있는 다른 문제로는 드럼의 먼지, 단단한 라이닝 또는 저렴한 디자인이 있습니다.
Jim은 몇 개의 흰머리를 합쳐서 많은 이익을 헛되이 보냈습니다. 그러나 바라건대, 그는 항상 이 교훈을 명심하고 그것을 이해하게 될 것입니다. 나는 시험 절차를 가장 넓은 의미로 지켰으니 복음의 진리로 받아들이시기 바랍니다. 시작하려면 DIY 설명서 또는 OEM 설명서에서 구성 요소 테스트 정보를 찾는 것이 좋습니다. 조언을 구할 때 숙련된 기술자, .SE 또는 OEM 공장 유능한지 확인하십시오.