드럼 브레이크 액츄에이터 사용 – 이 액츄에이터에는 드럼 브레이크의 더 빠른 응답 시간을 위해 라인에 압력을 유지하는 체크 밸브가 있습니다. 디스크 브레이크의 경우 이 압력이 과열된 브레이크를 끌게 합니다. 테스트는 트레일러를 잡아당기고 하루에 여러 번 브레이크를 작동시키는 것입니다. 트레일러를 멈추고 트레일러를 들어올리고 제동 장치가 있는 타이어를 회전시키십시오. 블리더 밸브를 풀거나 브레이크 라인을 분리하여 휠이 자유롭게 회전하면서 압력이 해제되는지 확인하십시오.
드럼 기반 마찰 시스템이 있는 경우 때때로 신발 조절기가 녹슬거나 익사할 수 있습니다. 이것은 그들이 자동차 부품 공급 업체와 함께 자신을 꾸미는 라이닝에 대한 효과를 얻도록합니다. 이로 인해 페달이 정상보다 낮게 유지될 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 일반적으로 후면 드럼 내에서 간단한 조정이 필요합니다. 이러한 유형의 브레이크 수리가 귀하의 기술 수준을 벗어난 경우 신뢰할 수 있는 사람에게 자격을 갖춘 지원을 받으십시오.
이 작업을 수행하는 동안 로터의 상태를 살펴보는 것도 좋은 시간입니다. 그런 다음 로터에 깊은 숲이 있을 때마다 로터를 돌리거나 교체해야 합니다. 도요타 브레이크 패드 및 로터 교체 비용.
로터와 캘리퍼 또는 브레이크 기능을 주문할 수 있는 콘센트가 있기 때문에 Corvette 브레이크를 유지 관리하는 것은 그리 큰 어려움이 아닙니다. 브레이크 액세서리를 구입할 수도 있습니다. 이 모든 것이 정품이며 비용 효율적이며 일반적으로 할인된 가격으로 제공되거나 조건을 구매할 수 있습니다. 개인은 4와 연결된 브레이크 패드 커버를 주문할 수 있는 브레이크 액세서리를 선호합니다. 이들은 고광택 금속으로 되어 있습니다. Corvette 라인 잠금 키트를 얻었으므로 Corvette 브레이크 액 테스트 조각이 될 수 있습니다. 블리더 도구와 브레이크 캘리퍼 브래킷을 주문하거나 분말 코팅 교환을 위해 갈 수 있습니다. 브레이크 로터 허브 커버는 검은색, 빨간색 또는 사파리로 만들 수 있습니다.
무릎을 꿇고 공사를 점검하십시오. 캘리퍼, 패드, 블레이드가 보입니다. 리뷰로, 문서화된 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 액이 각 휠에 분배됩니다. 유체는 캘리퍼가 패드를 로터에 압착하게 합니다. 이것이 차량을 정지시키는 데 중요한 마찰을 일으키는 원인입니다.
나는 브레이크 디스크 직감이 있었고 $ 3에 대한 부품 상점의 효과에서 새로운 깜박이 릴레이를 집어 들었습니다. 나는 대시 아래에 도달하고 오래된 것을 튀어 나와 거기에 신선한 것을 붙였습니다.
마지막으로 시작하려면 마스터 실린더에서 브레이크 액의 절반 정도를 제거하고 밀봉된 그릇에 넣으십시오. 적절하게 폐기하십시오. 오래된 브레이크 h2o를 재사용하지 마십시오. 항상 밀폐된 필드에서 새 브레이크 액을 사용하십시오. 브레이크 액은 페인트를 더럽히므로 차량 클로저에 묻지 마십시오. 그럴 경우 많은 양의 물로 씻어내십시오. 결국, 브레이크 액은 물에 용해됩니다.
디트로이트 자동차 제조업체는 지금까지 접수된 보다 저렴한 신청서 수에 대한 업데이트를 제공하지 않습니다. 자동차 제조업체는 12개월마다 5,875개의 공장 일자리를 줄인다고 주장합니다. 근로자들은 6월 30일까지 바이아웃을 하겠다는 의사를 전달해야 합니다.