실제로 VW 차량이 단독으로 브레이크를 유지하는 것은 생각만큼 어렵지 않습니다. 그러나 자신의 개인 브레이크 패드를 교체할 경우에 대비하여 점검해야 하는 다른 측면이 있을 뿐만 아니라 브레이크 패드가 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 브레이크 패드나 브레이크 슈가 마모되어 교체하려는 경우 브레이크 시스템의 다른 VW 브레이크 부품에도 많은 주의가 필요할 수 있습니다. 가장 명백한 것은 브레이크 로터 또는 드럼과 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더일 수 있습니다. 프론트 사이드 브레이크와 리어 브레이크 모두 점검을 위해.
대시보드에 듀얼 경고등이 장착되어 있으며, 주차 브레이크 디스크 레버를 한 단계 당기면 불이 들어오고, 브레이크 레버를 완전히 놓으면 꺼집니다.
또한 디스크, 즉 차량의 로터는 보호 장치를 특정 정지 상태로 만드는 데 정말 중요한 요소이기 때문입니다. 패드는 로터를 조여 휠이 백스핀을 하지 않도록 합니다. 이 마찰은 즉각적이지 않으므로 페달에 가해지는 압력의 양은 자동차가 얼마나 빨리 멈추는지 알아낼 것입니다. 한 차량과 다른 차량 사이에 충분한 공간이 있는 경우 운전자는 광범위하게 정지할 수 있는 페달에 점차적으로 압력을 가할 수 있습니다. 긴급 상황에서 운전자는 빠르게 누를 수 있으며 차는 빠르게 소멸됩니다. 페달을 세게 밟았을 때 정지하는 데에는 덜 심각한 영역이 필요합니다. 브레이크 수리가 로터 교체와 관련될 수 있는 이유를 시각화하는 것은 어렵지 않습니다. 이러한 종류는 풋 브레이크의 중요한 측면입니다.
자동차 유리 부분을 선택하기 위해 방문할 수 있는 많은 상점이 있습니다. 첫 번째 자동 헛간. 헛간에 미치는 영향은 종종 자동차와 함께 수천 개의 부품 및 구성 요소를 판매하는 사업체입니다. 일반적으로 좋은 출발점은 거의 좋은 가격을 제공하기 때문에 검색을 시작하고 점원도 일반적으로 달성하고자 하는 것을 선택하는 데 유용한 조언을 제공할 수 있습니다.
여기에서 핀 곤충 볼트 공식 소켓 렌치를 고려하십시오. 이 작업을 수행한 후 브레이크 로터를 사용할 때 캘리퍼를 들어 올려서 분리하면 됩니다. 캘리퍼가 고무 브레이크 가든 호스에 매달려 있으면 안 됩니다. 이렇게 하면 캘리퍼가 손상될 수 있습니다. 이 시점에 도달하면 로터를 검사하여 쉽게 교체하는 것이 현명한지 확인하는 것이 좋습니다. 이 도구에 포함되는 균열과 모든 형태의 가우징이 있는지 확인하십시오. 그것을 확인한 후 캘리퍼에서 마모 된 브레이크 패드를 제공하고 싶습니다. 아무도 매달려 있지 않습니까? 캘리퍼가 있는 두 브레이크 패드를 모두 사용할 필요가 없습니다. 하나는 인보드라고 하고 아웃보드라고 합니다.
브레이크가 항상 작동하도록 하려면 최대 마찰 패드 깊이를 유지하여 제동 솔루션의 완전한 성능을 보장해야 합니다. 즉, 브레이크 패드를 교체해야 합니다. 교체하기 전에 자동차 부품 공급업체에 어떤 종류의 브레이크가 있는지 알아야 합니다. 뒷마당 정원 제동 시스템에는 디스크 브레이크와 드럼 브레이크의 두 가지가 있습니다. 둘 다 장단점이 있지만 거기에 대해서는 다루지 않겠습니다. 많은 자동차 중에서 디스크 브레이크는 프론트 브레이크를 사용하고 후진에는 드럼 브레이크를 사용한다는 것을 알아야 합니다. 그리고 인생에서 개선할 브레이크 패드의 90%가 전면에 있기 때문에; 초점과 관련된 우리의 것입니다.
Jim은 차량에 대한 DIY 매뉴얼뿐만 아니라 배선 계획도 가지고 있었습니다. 간단한 테스트(결정적이지 않음)는 일반적으로 디지털 멀티미터를 사용하여 이 의심되는 O2 센서의 전압(0.40VAC 미만은 희박, 0.40VAC 초과는 풍부함)을 사용하여 테스트합니다. 이것은 그를 궁극적으로 올바른 정확도로 지적했을 수 있습니다!
브레이크 수리가 진행 중입니다. 적시에 차량을 멈추지 않으면 사람이 당신의 생명, 동승자의 생명, 다른 사람의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 정기적으로 예약된 관리의 일부임을 의미하는 것이 중요합니다.